池黄铁路起自池州站，途经安徽省池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，终至黟县东站，正线公里。由中铁十局承建的池黄铁路站前二标全长32.5公里，其间桥梁12座，地道8座，桥隧占比达84.61%，包含九华山站房、青阳跨京台高速大桥、岭上村地道等控制性工程。

  回望四年制作进程，中铁十局整体制作者合力攻敌、精雕细镂，环绕智能化、标准化、体系化打造智能池黄、绿色池黄、灵韵池黄，向安徽公民递交了一份优异答卷。

  大力支持项目科研立异的投入及运用，与皖赣公司、上海规划院、西南交大等单位活跃开展超长大地道技能攻关和高铁地道数字化、智能化制作技能课题研讨，并于2023年5月17日顺利完结科研结题检验。在立异作业室的统筹下，完结小改小革及实用性创造专利合计15项，其间中心水沟挡板等多项工艺和工装被业主推行全线运用。

  在地道施工方面，活跃引入履带式开挖台架，选用全断面带仰拱开挖工法，运用自行液压仰拱栈桥、智能化信息化衬砌台车、西班牙驭铁龙通风机等设备，全方面进步地道机械化、信息化程度。在桥梁施工方面，经过改善桩基钢筋笼头部曲折设备，优化接连梁主动喷淋维护体系，进步施工工效。在路基施工方面，选用新式挤密螺纹桩施工工艺，创造螺纹桩桩身丈量直径检测卡具，有用确保路基施工质量。

  因为施工区域地处安徽“两山一湖”景区之间（九华山景色区与黄山、太平湖景色区），生态环境灵敏，环水保要求极高。在施工全套工艺流程中分外的注重环保作业，采取了多样化环水保办法。在排污方面，修建七级沉淀池，使用水泵改进反坡排水，既确保地道洞内不积水，也完成了污水的再使用；在处理弃渣方面，自建碎石加工厂，完成了洞渣的综合使用，极大的提升了工程的资源循环使用功率，为工程创效做出了巨大贡献。

  九华山站造型融入九华山传统修建意象，与山水景色交相辉映，一起展示现代高铁的才智和科技。为制作九华山站精品站房，项目一直在优化施工和规划的详细计划，室内规划融入当地文明元素符号，将“青阳六识”“九华十景”以浮雕石刻的方式生动的表现出来；立异研讨传统“庑殿”式钢桁架屋盖施行工程技能和竖明横无超大板块玻璃幕墙等施行工程技能，使站房既存古韵，又显示澎湃大气，与九华山的灵秀飘逸遥遥相对、相辅相成。

  池黄铁路在池州站与南京至安庆高铁联接，在黟县东站与杭州至南昌高铁联接，途径九华山、太平湖、黄山、西递宏村、齐云山等多个国家级景色名胜区，是一条高品质黄金旅行线路，对助力长江经济带制作和长三角一体化开展具有十分重要的含义。

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